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赤い「せとでん」もあと少し

      2014/01/14

140105

1939(S14)年に名古屋鉄道と合併し、名鉄瀬戸線となった「せとでん」
名鉄になって75年の時が経過しているにもかかわらず、
合併前の瀬戸電気鉄道を略した「せとでん」が長らく愛称として
地元の間では使われており、
今でも瀬戸線ではなくせとでんで瀬戸では通っています。

せとでんは1978(S53)年8月20日に、栄町に乗り入れを果たし、
瀬戸と栄を結ぶアーバンラインとなるのですが、
それに先駆け、その年の3月19日には1500Vへ昇圧、
6600系新車両が投入され、車両ががらっと変わったのです。

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それからずっと、せとでんは赤というイメージが定着していたのですが、
喜多山検車区が廃止され、尾張旭検車区が運用開始となると、
揮発性塗料による塗装設備が設けられることはなく、

2008(H20)年より、せとでんにはステンレス車両が投入され、
新型車両への置き換えが始まったのです。

そしてこの春、2014(H26)年の4月6日までに、
赤い6000系車両は全て引退することになり、
赤いせとでんから、銀色のせとでんへと、
大きく一つの時代が移り変わることになりました。

まもなく赤いせとでんとお別れとなるこの正月、
1日から5日まで、
6000系車両には「迎春系統版」が掲出されました。

140105a

そこには「せとでん さよなら赤い電車」の文字。

私も一時期、赤いせとでんで栄に通勤していましたので、
新型車両が登場した際にはわくわくしましたけど、
その一方で、慣れ親しんだ赤いせとでんがいなくなってしまうことに、
寂しさはありますね。

それにしても、名鉄側がオフィシャルで、
「せとでん」と表記しているのが面白いですね。
数年前の「せとでんトランプ」あたりからですよね?
公式でこの表記をするようになったのって。

しかしまあ、あらためて思うのは、
よくもまあ、75年前に廃止された愛称が、
今でも瀬戸では主流ってのが、すごいなって。

その理由、瀬戸で育った自分には、よくわかります。

だって「名鉄瀬戸線」って、
名古屋鉄道の瀬戸線なわけで、名古屋が主体ですものね。
それに対して「せとでん」は、
瀬戸電気鉄道の略で、瀬戸が主体ですからね。

瀬戸って、今では経済的にも人口的にも
そんなに目立つ存在ではありませんけど、
そういうところ、こだわりますからね。

瀬戸は名古屋の衛星都市でもベッドタウンでもないという自負。

そういうところが、
地元ラジオ局の業績の良さにも繋がっているのでしょうね。

さあ、赤いせとでん、あと3ヶ月です。

せとでん―今と昔

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